Bachelor Of Engineering (Civil)

Bachelor Of Engineering (Civil)

Duration Of Study :

Minimum: 4 Years

Maximum: 6 Years

Degree Structure :

YEAR1 Surveying Technology	Fundamentals of Civil Engineering	Communication English
Engineering Drawing	Mechanical Engineering	Co-curriculum
Fluid Mechanics	Soil Mechanics	Mathematics 1 for Engineering
Differential Equations	Water Treatment Technology	Hydraulics
YEAR2
Laboratory1 - Civil engineering	Advanced English Communication	Highway Engineering
Mechanical And Electrical Systems	Numerical Methods	Wastewater Engineering
Geotechnics	Engineering Statistic	Geology
Material
YEAR3
Integrated Design	Construction Technology	Structure Theory
Traffic Engineering	Environmental Technology Management	Hydrology And Water Resource
Design Of Steel And Timber Structure	Civil Engineering Laboratory 2	Integrated Design Project 2
Elective FTI	Elective FPPSM	Reinforced Concrete Design 1
Geotechnics 2	Computer Programming	Integrated Design Project 1
YEAR4
Entrepreneurship and Enterprise Development	Construction And Project Management	Research Methodology And Pre - Project
Civil Engineering Seminar	Integrated Design Project3	Civil Engineering Information Systems
Elective 1	Elective 2	Elective 3
Final Year Project	Reinforced Concrete Design 2	Structural Analysis
Dinamika Malaysia Art	Customs And Belief Of Malaysians	Islamic And Asian Civilization/ Malay Language Communication

Program Outcomes

PO1

• Engineering Knowledge - Apply knowledge of mathematics, natural science, engineering fundamentals, and an engineering specialization as specified in WK1 to WK4 respectively to the solution of complex engineering problems

PO2

• Problem Analysis - Identify, formulate, conduct research literature and analyze complex engineering problems reaching substantiated conclusions using first principles of mathematics, natural sciences and engineering sciences (WK1 to WK4)

PO3

• Design/Development of Solutions - Design solutions for complex engineering problems and design systems, components or processes that meet specified needs with appropriate consideration for public health and safety, cultural, societal, and environmental considerations (WK5)

PO4

• Investigation – Conduct investigation of complex engineering problems using research-based knowledge (WK8) and research methods including design of experiments, analysis and interpretation of data, and synthesis of the information to provide validly conclusions

PO5

• Modern Tool Usage - Create, select and apply appropriate techniques, resources, and modern engineering and IT tools, including prediction and modeling, to complex engineering problems, with an understanding of the limitations (WK6)

PO6

• The Engineer and Society - Apply to reason informed by the contextual knowledge to assess societal, health, safety, legal and cultural issues and the consequent responsibilities relevant to professional engineering practice and solutions to complex engineering problems (WK7)

PO7

• Environment and Sustainability - Understand and evaluate the sustainability and impact of professional engineering work in the solutions of complex engineering problems in societal and environmental contexts. (WK7)

PO8

• Ethics - Apply ethical principles and commit to professional ethics and responsibilities and norms of the engineering practice (WK7)

PO9

• Individual and Team Work - Function effectively as an individual, and as a member or leader in diverse teams and in multi-disciplinary settings

PO10

• Communication - Communicate effectively on complex engineering activities with the engineering community and with society at large, such as being able to comprehend and write effective reports and design documentation, make effective presentations and give and receive clear instructions

PO11

• Project Management and Finance - Demonstrate knowledge and understanding of engineering management principles and economic decision making and apply these to one’s own work, as a member and leader in a team, to manage projects in multidisciplinary environments

PO12

• Life-Long Learning - Recognise the need for, and have the preparation and ability to engage in independent and life-long learning in the broadest context of technological change

Intake:

Apply through Official Website www.UPEngineering.edu.my/application , the first Intake will be on March, Second Intake will be on September, every years.

The application will be closed in February and August. 

FEES

Course	Duration (years)	2019 tuition fees per year (RM)
		Malaysian	International
Bachelor of Engineering  Bachelor of Civil Engineering (Honours)	4	46,700	52,300

Requirement:

For STPM/ equivalent

i) University Basic Entry

1. Passed SPM/SPMV with credit in Bahasa Melayu / Bahasa Malaysia or credit in Bahasa Melayu / Bahasa Malaysia in July Paper.

2. Passed STPM with:

·         Grade C (NGMP 2.00) in Pengajian Am, AND

·         Grade C (NGMP 2.00) in TWO (2) other subjects

3. Attended Malaysian University English Test (MUET) at least Band 1

4. Pass with minimum grade B- (NGMP 2.67) in the three of the following subjects: Modern Mathematics/Additional Mathematics, Physics/Biology, Chemistry.

ii) Special Entry Requirement 

1. Passed with at least PNGK 2.75 at STPM level.

2. Passed with at least grade B- (NGMP 2.67) at STPM in any THREE subjects: Mathematics T/ Future Mathematics T, Physics/Biology, Chemistry.
3. Passed with credit in Mathematics and Physics at SPM level or equivalent.

About University

University that focuses on skills and knowledge. we are confident of meeting world-class learning to the industry. We are the key to the engineering industry market based on the quality and consistency of our products

.

Vision

Transforming Higher Education for Sustainability Tomorrow

Mission

We provide high quality, relevant academic and training programs, research and the innovation of high commercial value, effective and efficient services that prioritize a conducive environment, as well as full fill a social obligation

Location

https://goo.gl/maps/Q9Uhfcezb2u49vBH9

Contact / Address

University Of Pahang EngineeringJalan Putra Square 6, Putra Square, 25200 Kuantan, Pahang
09 – 9511101/8696

EMAIL: ADMIN@upe.edu.my

Ridhuan Tee Dedah Kenapa DAP Benci Khoo Kay Kim

RIHDUAN TEE DEDAH KENAPA DAP BENCI KHOO KAY KIM

By MAJDAN YAHYA - 08/06/20190

PADA hari Selasa, 28 Mei lalu Malaysia kehilangan seorang sejarawan yang jujur dan ikhlas dan tegas mempertahankan prinsipnya iaitu Tan Sri Profesor Emeritus Khoo Kay Kim.

Ridhuan Tee, dalam catatannya di facebook menyatakan mendiang digelar ‘pengkhianat kaum Cina’ oleh ultra kiasu gelaran lain bagi DAP. Yang berikut sebahagian catatan Ridhuan.

DALAM kalangan orang Cina, sebut sahaja tiga nama ini kepada ultra kiasu – Khoo Kay Kim (Universiti Malaya), Teo Kok Seong (Universiti Kebangsaan Malaysia) dan saya, Tee Chuan Seng @ Ridhuan Tee – lalu akan dikatakan, mereka inilah pengkhianat kepada kaum Cina, hanya kerana mereka berkata benar, berpaksikan sejarah dan Perlembagaan.

Antara soalan ‘killer’ mendiang yang sukar untuk dijawab, terutama ultra kiasu adalah, kenapa Malaysia mempunyai sembilan Raja-Raja Melayu, berbeza dengan dunia lain yang hanya ada satu sahaja? Pelikkan? Saya yakin, ramai yang tidak boleh menjawab, terutama ultra kiasu. Lagipun mereka tidak suka kepada sistem beraja.

Begitu juga dengan soalan, siapakah orang pertama mengelilingi dunia. Kepada mendiang, orang Melayulah yang pertama sekali mengelilingi dunia, bukan orang Barat atau orang lain. Bukan Ferdinand McGallen atau Christopher Columbus.

Mendiang dengan tegas menyebut orang pertama mengelilingi dunia adalah orang Melayu iaitu Panglima Awang atau Henry the Black atau Enrique. Ultra kiasu tidak nampak semua itu.

Terbeliak anak mata saya mendengar hujahannya. Apabila dikaitkan dengan Melayu dan kehebatannya, sudah tentu ultra kiasu tidak selesa. Apatah lagi apabila membincangkan bagaimana asal usul negara ini berasaskan kepada sistem kenegaraan Melayu.

Mendiang konsisten dengan kejujuran ilmunya bahawa Malaysia itu adalah Tanah Melayu. Tanah Melayu, orang Melayu, bahasa Melayu, hak istimewa Melayu dan Bumiputera serta Raja-Raja Melayu berpisah tiada. Tonggak negara. Sejarah ini tidak boleh dipadamkan. Semua ini mesti didaulatkan dengan apa cara sekalipun sehingga menggusarkan ultra kiasu.

Bacalah dalam laman sosial bagaimana ultra kiasu berpesta apabila perginya seorang pejuang yang sukar diganti ini. Lambakan cacian dan makian dilontarkan ultra kiasu tanpa segan silu. Memang mereka ini tidak layak tinggal di bumi bertuah ini. Kewarganegaraan perlu ditarik balik.

Tidak cukup dengan itu, mendiang bertegas bahawa sistem pendidikan negara perlu disusun. Sekolah pelbagai aliran terutama sekolah vernacular tidak membantu kepada pembinaan negara bangsa. Sejak daripada kecil lagi rakyat sudah dipisahkann mengikut aliran dan bahasa ibunda masing-masing. Apabila dewasa, semangat kerjasama dan persefahaman sukar untuk dijalin.

Apakah kita tidak melihat semua ini. Katanya mengikut sejarah, British membenarkan penubuhan sekolah pelbagai bahasa di Tanah Melayu kerana kebanyakan pendatang ketika itu tidak mempunyai niat untuk menetap di negara ini.

Justeru, British membenarkan mereka membuka sekolah menggunakan bahasa ibunda masing-masing supaya mereka dapat belajar mengenai negara sendiri

Bagaimanapun, sistem ini tidak lagi perlu diteruskan sekarang kerana mereka sudah menjadi warga negara Malaysia dan perlu dididik supaya menerima negara ini dan masyarakat berbilang kaum yang ada di sini sebagai sebahagian daripada diri mereka.

Mendiang juga berkata kebanyakan rakyat negara ini tidak tahu dan tidak memahami sejarah negara sehingga menyebabkan mereka berfikir secara sempit. Menyindir ultra kiasu, mendiang berkata, ada segelintir ahli politik yang lebih mengutamakan kepentingan diri dan agenda masing-masing, berbanding matlamat utama negara bangsa.

Kata mendiang dengan tegas, ada ahli politik kita yang tidak mahu berintegrasi dan lebih suka kepada pemisahan, dan lihatlah bagaimana negara kucar-kacir kerana adanya ahli politik yang tidak mengutamakan negara bangsa, tetapi lebih kepada agenda sendiri.

Rujukannya tidak lain ialah ultra kiasu. Ayuh pemimpin kerajaan hari ini, sekadar mengucapkan takziah, bersedih dengan pemergiannya tidak cukup. Mari kita bersama laksanakan amanat yang telah ditinggal demi kesejahteraan negara tercinta.

Isteri mendiang sempat menitipkan pesanan sebelum saya meninggalkan majlis – “jangan lupa perjuangan mendiang Khoo dan menyambung legasi perjuangannya”. Saya membalas dengan linangan air mata.

Selagi hayat dikandung badan, selagi itu semangat akan terus membara. Legasi mendiang Khoo, sejarawan berani yang berkata benar, berpaksi sejarah tanah air dan berpelembagaan, meskipun dihina dan dicerca ultra kiasu, akan terus diperjuangkan.

Saya mohon kepada anak-anak muda hari ini, supaya lapangkan masa untuk mengkaji bahan sejarah yang telah ditinggalkan oleh mendiang. Jika sejarawan Melayu bercerita mengenai Tanah Melayu, pada saya itu biasa. Tetapi apabila bangsa lain seperti mendiang, bercerita kehebatan Melayu dan Tanah Melayu, saya kira itu luar biasa.

Bukan macam ultra kiasu bercerita mengenai sejarah Tanah Melayu. Pada mereka Tanah Besar China, lebih penting daripada Tanah Melayu. Sebab itulah silibus sejarah UEC mereka lebih banyak bercerita mengenai sejarah China daripada sejarah Melayu walaupun mereka tinggal di Tanah Melayu. – 8 Jun 2019

Bagaimana mengenal jenama louis vuitton LV

Louis Vuitton

Loo-ee Vee-tawn
(Cara sebut yang betul)

Louis Vuitton merupakan seorang pereka fesyen dan juga seorang usahawan yang berasal dari Negara Perancis. Beliau merupakan pengasas/pemilik (founder) jenama Louis Vuitton yang dimiliki oleh LVMH.

Pada tahun  1854, jenama Louis Vuitton atau sinonim dengan panggilan LV telah di  perkenalkan. Manakala pada tahun 1896, LV telah mengeluarkan Kanvas Monogram Toile dan menjadi kegilaan ramai sampai sekarang

Date Code:

France:

A0, A1, A2, AA, AAS (Special Order), AH, AN, AR, AS, BA, BJ, BU, DU, DR, DT, CO, CT, CX, ET, FL (Also USA), LW, MB, MI, NO, RA, RI, SD (Also USA), SA (also Italy), SF, SL, SN, SP, SR, TJ, TH, TN, TR, TS, VI, VX

Italy:
BC, BO, CE, FO, MA, OB, PL, RC, RE, SA (also France), TD

Spain:
CA, LO, LB, LM, LW, GI, UB

USA:
FC, FH, LA, OS, SD (Also France), FL (Also France)

Germany:
LP, OL

Switzerland:
DI, FA

Semenjak awal tahun  1980 an, Louis Vuitton telah memperkenalkan  date codes untuk beg mereka.
Date codes ini mengandungi huruf - huruf dan nombor-nombor codes  ( beg LV vintage hanya terdapat nombor-nombor) yang merujuk  tarikh dan di mana Beg LV tersebut dikeluarkan. Rujuk pada perenggan terakhir artikel ini  cara untuk membaca date codes. Huruf-huruf  date code tersebut merujuk dari negara beg tersebut dikeluarkan dan nombor-nombor pula pada tarikh beg tersebut dikeluarkan. (Rujuk pada senarai di atas).

Akan tetapi, walaupun Beg LV tersebut terdapat date codes, bukanlah jaminan bahawa beg LV tersebut asli/ori atau authentic. Para pencetak juga telah memasukan "date stamps" pada barang tiruan mereka.

Pada masa yang sama, janganlah terperanjat, jika Beg LV anda tiada atau kehilangan date codes, kerana bukan bermaksud beg anda tiruan. Sebagai contoh,  date codes yang di stampkan atas permukaan  "the alcantara fabric" (sejenis material microsuede yang lembut) yang digunakan pada  lining beg akan pudar dan membuatkannya ianya  sukar dibaca ataupun langsung terpadam. Ini boleh terjadi pada Beg LV  vintage.

Silak semak, pada kod kilang negara pengeluar samada sama betul dengan " made in" yang di stampkan pada beg anda. Jika di date code SA (Beg LV buatan Sepanyol) tapi di cetak made in Italy, ternyata beg LV tersebut tiruan/fake/local/imitation/premium/copy ori

Perkara asas tentang ketulenan LV ialah:

1 ) Jenama LV authentic mesti ribu-ribu, tidak kurang dari 1K, kalau terdapat sellers yang mendawa beg itu brand new, ternyata beg tersebut kebanyakkan adalah fake atau premium/copy ori. kalau yang bundle pun biasanya harga sekitar rm400 - rm500 ke atas, bergantung pada jenis item dan kondisi.

2) Dalam apa-apa items keluaran Authentic LV Brand, dekat logo LV tiada kesan potongan logo LV kat atas bag, wallet, belt dan lain-lain.

LV tidak akan "POTONG"  logo atau "JAHIT" dan tidak akan  "TAMPAL" apa-apa di atas logo LV.Kalau  logo LV tu tinggal separuh bermakna LV tersebut adalah fake.

3. Jikalau sellers mendakwa LV tersebut "brand new" dan  harga pulak kurang dari RM1000 kebanyakkan adalah tiruan.

4. kalau logo "LV" dari depan dan belakang bag naik ke atas, Confirm LV tersebut adalah fake. Louis Vuitton hanya mengunakan  sekeping material untuk sesuatu produk. Bila dilipat material yang hendak di jadikan bag, di depan nampak upside, dekat belakang nampak upside down. kalau "piping" dia bukan kulit, bukan original.

5.  Jahitan LV fake kelihatan macam buruk, tidak sama besar ataupun macam jahit tidak siap.

6. kalau nampak "handle" bag tu lain warna dengan  dia punya warna "piping", bag Lv tersebut adalah  local atau fake.

7. Dekat tepi "dust bag" mesti mereka potong sedikit bulat dan kalau tiada  dust bag bermaksud beg tersebut adalah fake.

8. kalau ada "hanging tag" kat bag tu atau ada tag yang sangat terang warnanya, bag tersebut adalah local atau fake.

9. Pastikan bag yang hendak  di beli tu bag yang "made by Louis Vuitton".Boleh beli dekat official website mereka :-

www.louisvuitton.com.

Pastikan warna dan model adalah serupa kerana yang fake seakan serupa tapi tidak pernah dikeluarkan oleh Louis Vuitton. Buat perbandingan betul-betul.

10. kalau beli monogram tu pastikan dulu dia punya "AUTHENTICITY"..generally monogram LV ni sangat symmetrical from side to side.Kita  kena tengok overall bag monogram tu symmetrically placed kat tempat yang sama  dari handle atau side dia.

11. Pastikan stitching mesti sama dan lurus. Louis Vuitton akan jahit jumlah jahitan yang sama dekat model yang sama dan tempat yang sama.Contoh leather tab yang ade dekat handel pada apa-apa size "Louis Vuitton Speedy Bag" mesti ade 5 jahitan. Yang fake hanya ada 4 jahitan.

12. Last sekali dengan cara menghidu bau beg tersebut. Bau authentic LV tersendiri dan tidak berbau hapak seperti fake LV.

Basic monogram placement :
Original bag : ) + O + O ( --> susunan corak sama dari awal hingga ke akhir.... contohnya bermula dan berakhir dengan separuh bulatan
Fake : ) + O + O + O --> susunan corak bermula dengan separuh bulatan tetapi berakhir dengan bulatan penuh.

b. Jika pada permulaan monogram menggunakan hanya separuh sahaja simbol disebabkan oleh pemisahan baris jahitan dua bahagian yang berbeza, corak monogram mesti berakhir dengan baki simbol yang sama juga :

Original bag : ) + O + O ( --> susunan corak sama dari awal hingga ke akhir di mana ia bermula dan berakhir dengan separuh bulatan
Fake : ) + O + O + O --> susunan corak bermula dengan separuh bulatan tetapi berakhir dengan bulatan penuh.

Bagaimana membaca Date Code Louis Vuitton?

Pada tahun 1990, Louis Vuitton mulai menggunakan code tahun dan bulan sehingga jumlah pertama dan ketiga merupakan bulan, dan angka kedua dan keempat mewakili tahun.Contoh: SL 0980-08 Tahun 1990

Selepas  bulan Januari 2007 Louis Vuitton merubah format mereka lagi, menjadi code tanggal mingguan.
Misalnya SD 0077 bukanlah beg yang dibuat pada bulan Julai tahun 2007, tetapi beg yang dibuat pada minggu ke-7 dari tahun 2007 - sehingga pertengahan Februari-ke-akhir tahun 2007

Dibenarkan share, dilarang copy and paste!!

Ditulis oleh : Mohd Huzaizee
8.44 pagi,Khamis, 4 Oktober 2018
Teratak Rizqullah, Bachok
huzaizee@gmail.com

#LV

Akibat tidur dalam kereta

*Kereta - Gas Bocor*
11 Mei 2019

Saya baru mengikuti kursus gas bocor oleh Gas Malaysia 3 hari lepas.
Ini sekadar berkongsi ilmu.

(1) Bila buka penghawa-dingin dan tutup tingkap semasa kereta tidak bergerak, oksigen akan beredar di dalam kereta.

(2) Oksigen tersebut akan makin berkurang apabila kita bernafas. Sekiranya kita lama hentikan kereta, oksigen makin berkurang.

(3)Apabila paras oksigen dah berkurangan ke 16% sahaja, kita akan rasa sesak nafas. Sekiranya kita tidur nyenyak dan tidak  bangun & tidak keluar dari kereta, maka kita akan pengsan atau tidak sedarkan diri.

(4) Paras oksigen makin berkurangan kerana semasa tidak sedarkan diri tu kita masih bernafas & apabila mencapai 10%, oksigen sudah tidak dapat dihantar ke otak & sistem tubuh tidak dapat berfungsi, dan seterusnya menyebabkan kematian.

(5) Apabila kereta bergerak, keadaan menjadi elok sahaja kerana semasa kereta bergerak, oksigen akan masuk ke dalam kereta melalui enjin bukan hanya oksigen yg sama berkitar.

(6) Jika hendak rehat dalam kereta dengan pasang penghawa-dingin  memang boleh tetapi kena buka tingkap juga supaya oksigen masuk.

(7) Ketika jalan sesak, kita akan rasa mengantuk kerana kadar oksigen yg masuk ke dalam kereta adalah kurang. Itu adalah tanda yang kita kekurangan oksigen. Tingkap perlu dibuka juga ketika itu. Kalau cuaca panas, tak salah buka penghawa-dingin & buka tingkap sedikit.

(8) Karbon monoksida dari ekzos bukanlah penyebab semata-mata kematian kerana karbon monoksida dari kenderaan juga terkawal melalui "catalyst converter" & dilepaskan oleh kenderaan kerana "limit of concentration" sudah dikawal. Untuk menyebabkan kematian, karbon monoksida ada tahap "ppm" yang mana tinggi sedikit dari had yang kenderaan lepaskan.

Sila hantarkan maklumat ini kepada ahli keluarga & kawan-kawan sebab kita di Malaysia in tiada maklumat mengenainya. Jika tidak, pasti kita akan ambil langkah keselamatan awal

Wallahualam. Tk.